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港股|全球车企断尾求生,裁员风波全面来袭

2019-08-05 14:50:35 作者:超金富官网 文章来源:超金富 阅读:81次 20

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     超金富近日从媒体报道得知,曾经被称做“成本杀手”的日产汽车也要靠裁员来守住盈利的底线的。靠着裁员来保住盈利的不止是日产汽车,在今年也有不少车企也在陆续的裁员,可想而知,这与当前全球车市的销售情况密切相关。

     中国做为全球大一大汽车消费市场,目前就面临着很大的下行压力,那对于全球车市来说也难以独善其身了。据消息披露,当前全球几大汽车市场都均处于下行区间。德国汽车工业联合会(VDA)数据显示,在今年的上半年,全球的主要汽车市场,如中国、美国、印度、日本、俄罗斯等的汽车销售量都处于下跌的状态。

     全球车市到底处在多么低迷的状态?我们可以从2019年跨国车企披露的上半年的成绩单来窥知一二。从2019年上半年跨国车企扎起全球汽车销售的统计数据来看,销售量排在第一的是大众汽车,排在第二的是丰田汽车,在均在2017、2018年上半年均取得销量第一的雷诺-日产-三菱联盟在今年的上半年中跌至到了第三。

“大众汽车”的图片搜索结果

     据超金富得知,此前大众汽车虽然在今年上半年全球汽车销量上排在第一,但其的销售量还是处于下滑的趋势。数据表明,在今年的上半年中,大众汽车的全球汽车销量总计约为537万辆。同比下降2.8%。有消息称,在2023年之前,公司将计划裁员7000人来提升公司的利润。

     而此前从财报披露的信息显示,日产汽车在2019年一季度因受销量下降和成本上升的等问题影响,第一季度公司的营业利润下滑98.5%,且净利润下滑将近95%。据悉,在2022年之前,日产汽车计划将在全球范围内裁员将近1.25万人。

     还有最近处在话题热度的特斯拉,据特斯拉披露的财报显示,2019年第二季度公司的汽车交付纪录创历史新高,但依然没有实现收支平衡,二季度亏损4.8亿美元,且公司联合创始人兼CTO JB Straubel离职。特斯拉在今年年初以来,公司的股价就一直处于下跌的状态,到现在已将下降了22%。资本市场对于特斯拉的Model 3走量车型销售前景也不看好。此前,公司的CEO马克思就表示公司将裁员7%来以节约成本。

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     在车市低迷的现状下,企业应对手段,通常都是通过裁员、减少生产规模等来降低生产成本。而车市的低迷原因常常也是因为国家政策或新技术带来新挑战。

     现如今,各个国家对于环保的概念越来越清楚,对于减排出行的要求也越来也严格。这表明传统能源汽车不得不被电动汽车和清洁能源汽车的蚕食,与之同时,在国家政策的推动下,车企不得不研究新的技术来进行对汽车产业的变革。

     新技术的推动必然会使汽车产业进行变革,且变革就会迎来新的挑战。随着自动驾驶汽车的热潮不断袭来,越来越多的车企也纷纷投入到这一领域之中,以求未来能够在这个领域占一席之地。例如,2018年12月,奥迪就宣布,到2023年将在电动汽车、数字化和自动驾驶领域投资140亿欧元。新技术的开发必然意味着前期投入的成本会非常大,在短时间内的回报率几乎是不可能有的,也减少成本的开支就是削减员工的开支,那么裁员必定是最能使公司项目能够持续进行,让公司度过危机的举措之一。

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