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2019-11-13

双十一自发起到现在积累了10年数据,每一年的数据拟合度均超过99.94%,几乎完美分布在三次回归曲线上,销售额与年份的增长趋势仿佛按预期设定的线性公式发展,是在现实生活中基本不可能发生的小概率事件。

来源:超金富

2019-11-12

一年一度最大的购物狂欢节“双十一”已经落下了帷幕,想必大家剁手都剁得很疼吧。而各大电商平台也在清点战果。双十一各家平台发布交易额数据又一次无意外地刷新了往年记录。

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2019-11-11

就在王思聪成为1.5亿债务的被执行人的新闻当晚,王思聪还在网上和人连麦打游戏来着。难道他真的不在乎自己成为老赖被全国人民嘲笑吗?

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2019-11-07

百度昨天公布了三季度财报。财报显示,三季度,百度总营收为281亿元人民币(约合39.3亿美元),与去年同期相比基本持平,与上一季度相比增长7%,也超出市场预期的38.9亿美元。三季度,GAAP归属公司净亏损为64亿元人民币(约合8.9亿美元),去年同期的净利润为124亿元人民币。非GAAP归属公司净利润同比增35%至44亿元人民币。

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2019-11-06

什么是二选一?简单来说就是“挟流量以令商家”,部分电商平台为了追逐商业利益、打击竞争对手,要求合作商家只能入驻一家网络销售平台。

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2019-11-05

本文由超金富编辑发布:改变世界的人有两,一个乔布斯,一个罗永浩。罗永浩输了为什么没人踩他乔布斯生于硅谷,邻居都是惠普资源,从小酷爱电子设备,时年21岁的乔布斯创立苹果公司,26岁公司上市。31岁被董事会扫地出门。32岁以1000万美金收购Lucasfilm团队,随后更名皮克斯动画工作室。41岁从回苹果,走马上任,42岁IMac上线带领苹果走出困境。51岁自己独立开办的动画公司成为被迪斯尼收购,成为迪斯尼最大个人股东。52岁iPhone搭载iOS霸气归来。55岁及iPhone4S发布一年后2011年8月25日离世。

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2019-11-04

也就是说,这位当年风光无限的新东方教师、锤子手机创始人,现在成了被限制消费和出行的“老赖”。即使是在当年风光时,人们对罗永浩也是褒贬不一,现在更是登上了多个媒体平台的热搜,也引起了广大网友们的热议。

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2019-10-31

据央视消息,明天,也就是11月1日,三大运营商5G套餐将正式上线,5G商业时代终于来临了。下面就是支持5G的城市,大家快来看看有没有自己的家乡

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2019-10-30

人到中年受此挫折的刘强东,也颇有感触。近日,某科技媒体报道,刘强东在明尼苏达事件半年后,曾经对自己的过去做出反思,总结出了自身有四大问题。下面我们来逐个分析这四大问题,毕竟过来人的经验是最宝贵的。

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2019-10-29

从上周末到现在,区块链引发全民热捧,人民日报、人民网发声降温。人民日报文章表示,区块链未来已来,但也要保持理性。区块链技术创新不等于炒作虚拟货币。区块链目前尚处于早期发展阶段,大方向没有错,但是要避免一哄而上、重复建设,能够在有序竞争中打开区块链的想象空间。

来源:超金富

公司|ofo小黄车沉寂半年携“有桩模式”卷土归来?

作者:超金富官网 文章来源:超金富

发布于:2019-08-07 今日阅读:764次

“ofo小黄车”的图片搜索结果

曾经风靡一时,但后面“狼狈不堪”的ofo小黄车悄然回来了。

本周一(8月5日),超金富在深圳福田区的几个地方发现了多个ofo小黄车的停车点,这吸引了超金富的注意,于是亲身体验了ofo小黄车一把,后来发现,ofo小黄车与之前的停车模式不一样了。以前,用户骑ofo小黄车的时候,虽有规定的停车点,但发现有很多用户比较喜欢投机取巧到处乱停,ofo又没有相关的处罚模式,于是造成了很多麻烦。但这次,ofo小黄车推出了“有桩模式”——但并不是设实体桩,而是用户在用完ofo小黄车之后结束订单时,需要找专用的停车点,完成还车。

“ofo小黄车有桩模式”的图片搜索结果

需要注意的是,如果用户不按照相关的规则停车,则会受到处罚——即需缴纳20元的车辆管理费。超金富认为,这一模式,可能是ofo沉寂半年后想卷土归来的自救之举。ofo小黄车联合创始人于信也已向媒体证实:“ofo最近确实正推行有桩模式,且该模式已经在深圳罗湖区、福田区正式上线了,从目前来看,运行良好。”

过去一年里,ofo留给外界的印象大多数都是属于“垂死挣扎”模式。18年年底时,ofo一直处在舆论的风口浪尖中,从明星创业公司到濒临破产,ofo快速的经历了这一过程。关于破产传闻,ofo已发出声明回应消息严重不实。但声明也掩饰不了ofo并不乐观的问题。

退押风波

2018年12中旬,ofo用户要求退押金人数一再刷新,待退押金总额也一再的刷新,据媒体报道获悉,截至12月18日20时37分,排队退押用户数突破1000万。

ofo用户押金主要有两种形式,一种是99元的押金,另一种是199元的押金,如果估计保守,ofo需要退还的押金总额约为10亿元;但如果是按199元一位计算的话,那么ofo需要退还的押金总额将高达20亿元。

从2018年到2019年,ofo有超过1600万的用户在排队要求退还押金,可知,过去的一年里,小黄车确实是身陷困局,经营也是一路向下滑行。

面对着这一惨况,ofo似乎已经是穷途末路。据超金富从21世纪经济报道中得知,在北京垃圾回收市场中,有大量的废弃ofo小黄车在回收。造价300元的单车却是以5元的价格再“贱卖”。曾经风靡一时的ofo,被简单粗暴地拆解了。据了解,单车取下橡胶,金属压块,每辆小黄车大概可以卖到十几到二十几元。

对此事件,ofo官方微博回应称:“如果有私自占用或者变卖车辆的行为,将会协助有关部门进行打击,这是属于违法行为,我们必定追查到底、严惩不贷。”

然而,魔幻的现实总是那么真实,一名微博用户该条微博下表示:申请排队已半年,是否能先把押金退还了。

ofo小黄车,悄悄卷土重来

从无桩变有桩

这次,ofo小黄车携“有桩模式”重出江湖。

不按规则停车,就会处罚20元的停车管理费。

超金富在扫码用车时发现ofo小黄车用车规则已变更:打开ofo共享单车APP,弹出“还车新规”页面,点击可查看教程。

这就意味着,用户必须按照规定找专用的停车点进行还车,同时,还车的新规则还强调:请根据手机端的停车点完成还车,否则需缴纳20元车辆管理费。

不过,对于ofo新推出的有桩模式,很多用户表示并不是很了解这种模式。在福田区超金富问了几个用户,有些用户表示:没听过,已经有半年多没骑过小黄车了;而有些用户表示:这不是什么新模式,因为在上海摩拜单车就已经实现了这种指定区域停车完成还车的规定了。

外界人士一直认为ofo生死困局已经是愈演愈烈了,这次ofo携着有桩新模式重出江湖。不过就目前用户的反应来看,ofo这次的卷土归来会顺利吗?

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